藍色、紅色、綠色、迷彩色……11月下旬，世界首條彩色輪胎在位于湖北省十堰市的雙星東風輪胎有限公司生產車間下線并進入市場，這標志著黑色輪胎一枝獨秀的局面被打破。據悉，雙星彩色輪胎主要由雙星東風輪胎有限公司生產，消費者可以個性化訂制自己喜歡的輪胎顏色，這也是繼雙星鞋實現多彩定制后，雙星又一次為汽車生產出“五彩鞋”。參加雙星彩色輪胎進市場新聞發布會的有關專家表示，雙星彩色輪胎的成功研發和投產，是輪胎工業發展史上的一次重大變革，對世界輪胎行業有著重大而深遠的影響。

　　彩色輪胎首次下線

　　在湖北十堰的雙星東風輪胎有限公司的生產車間，一條紅色的輪胎率先下線，緊接著工作人員把它安裝在早已停在一旁的轎車上，等四條紅色輪胎全部安裝完畢后，這輛轎車就開出了生產車間。

　　記者在現場看到，下線的汽車輪胎包括迷彩軍用輪胎、彩色高檔轎車輪胎、彩色載重子午輪胎、彩色越野輪胎、彩色個性時尚輪胎等。

　　“可以說，有什么顏色的車，我們就能生產什么色的輪胎，讓你的汽車和輪胎融為一體，”雙星東風輪胎有限公司有關技術人員表示，雙星彩色輪胎全部實現了個性化定制，產品適用于轎車、越野車、長途車等，特別適合有個性化需求的年輕消費者。另外，不僅是國內客戶，來自非洲等地區的客戶也對雙星彩色輪胎十分感興趣，希望能在第一時間下訂單。

　　上千次試驗研發成功

　　記者日前獲悉，在彩色輪胎研發過程中，由于顏色配方不同，對輪胎性能的要求更嚴格，工藝更復雜，生產難度更大。雙星以70后、80后為主體的年輕研發人員采用新材料、新工藝，在兩年時間里制定了幾百套方案，進行了上千次試驗，最終完全依靠自有技術人員研發成功彩色輪胎并投入生產。

　　“我們擁有彩色輪胎的完全自主知識產權，另外，雙星的第一條彩色全鋼胎經過多種路面、幾萬公里的路跑試驗，也非常成功，”雙星集團總裁汪海表示，雙星由此成為世界上第一家能生產性能穩定、工藝過關、適應各種路況、各類車型、各種市場需求的實用性彩色輪胎的企業。

　　看好彩色輪胎前景

　　對于消費者關注的彩色輪胎環保和安全問題，在新聞發布會上，雙星集團總裁汪海介紹，雙星東風輪胎有限公司彩色輪胎采用新工藝和新技術，以年輕人為代表的雙星研發人員僅在輪胎硫化一道工序就進行了試驗近百次。經過性能測試，雙星彩色輪胎完全達到安全要求，并且其安全性和環保性要優于原來的黑色輪胎。

　　據悉，目前雙星擁有世界首創的彩色輪胎核心技術，并已申請專利。

　　雙星集團總裁汪海認為，目前，國內輪胎行業面臨著美國輪胎特保案帶來的市場流失、天然橡膠漲價引起的成本上升、國內輪胎企業產能快速擴張帶來的市場壓力，特別是發達國家對國內輪胎企業的技術阻撓、反傾銷制裁和打壓，讓眾多輪胎生產企業面臨著前所未有的生存壓力。雙星彩色輪胎下線并進入市場，是雙星集團應對市場競爭而實施的差異化、個性化、時尚化、專業化產品發展戰略的一種體現。

　　汪海表示，他十分看好雙星彩色輪胎的市場前景，雙星東風輪胎有限公司專門設立了一個彩色輪胎生產車間，以應對即將紛至沓來的訂單。

　　關于雙星輪胎

　　十年前，雙星抓住中國輪胎行業“調整重組、重新洗牌”的契機，涉足輪胎，通過移植鞋業成功的企業文化、雙星特色的abw管理模式，并注入資金、技術，發揮“三名”效應，形成雙星青島、雙星東風、雙星中原三大輪胎生產基地，兩年時間創成了中國名牌，輪胎十大民族品牌。

　　目前，雙星輪胎已研發出“三王”系列（耐磨王、載重王、驅動王）、抗刺扎系列、耐油耐酸耐堿系列等特色產品，實現了產品的系列化、專業化，改變了中國輪胎“一胎通用”的歷史；同時，雙星通過不斷的創新和技術升級，打破了輪胎行業100多年的老工藝、老配方、老技術，創造了雙色商標等雙星核心技術、特色技術，創造了“冷貼”變“熱貼”、零距離運輸線等雙星新工藝，雙星一躍成為中國輪胎業前五強，世界輪胎業前20強，被譽為輪胎業的一匹“黑馬”。《中國國門時報》