為你分解如何解決隨車吊壓力失常

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    這段時間我們程力公司做的隨車吊特別紅火，車間忙的熱火朝天，一片繁忙的工作景象。在此，程力技術人員為你解說一些關于隨車吊的一些相關知識。
    
    隨車吊作為一種最為常見的專用車型，越來越多的應用到各行各業中，同時一些常見的問題也逐漸進入我們的視野，起重隨車吊吊機壓力失常是最常見的故障之一，下面湖北程力隨車吊廠家為大家講述隨車吊機壓力失常常見問題：
       
   一、隨車吊是液壓控制閥的原因。工作過程中，若發現壓力上不去或降不下來的情況，很可能是換向閥失靈，導致系統持續卸荷或持續高壓。溢流閥的阻尼孔堵塞、主閥芯上有毛刺、閥芯與閥孔和間隙內有污物等都有可能使主閥芯卡死在全開位置，液壓泵輸出的液壓油通過溢流閥直接回油箱，即壓力油路與回油路短接，造成系統無壓力；若上述毛刺或污物將主閥芯卡死在關閉位置上，則可能出現系統壓力持續很高降不下來的現象；當溢流閥或換向閥的閥芯出現卡滯時，閥芯動作不靈活，執行部件容易出現時有動作、時無動作的現象，檢測系統壓力時則表現為壓力不穩定。有單向閥的系統，若單向閥的方向裝反，也可能導致壓力上不去。系統內外泄漏，例如閥芯與閥體孔之間泄漏嚴重，也會導致系統壓力上不去。
二、隨車吊是液壓泵、馬達方面的原因，液壓泵、馬達使用時間過長，內部磨損嚴重，泄漏較大，容積效率低導致液壓泵輸出流量不夠，系統壓力偏低。發動機轉速過低，功率不足，導致系統流量不足，液壓系統偏低。隨車吊液壓泵定向控制裝置位置錯誤或裝配不對，泵不工作，系統無壓力。       
三隨車吊是其他方面的原因。隨車吊液壓油箱油位過低、吸油管太細、吸油過濾器被雜質污物堵塞會導致液壓泵吸油阻力過大（液壓泵吸空時，常伴有刺耳的噪聲），導致系統流量不足，壓力偏低。另外，回油管在液面上（回油對油箱內油液沖擊時產生泡沫，導致油箱油液大量混入空氣），吸油管密封不好漏氣等容易造成液壓系統中混入空氣，導致系統壓力不穩定。隨車吊壓力失常排除方法：嚴格按照液壓泵正確的裝配方式進行裝配，并檢查其控制裝置的線路是否正確。增加液壓油箱相對液壓泵的高度，適當加大吸油管直徑，更換濾油器濾芯，疏通管道，可解決泵吸油困難及吸空的問題，避免系統壓力偏低；另外，選用合適黏度的液壓油，避免機器在較低環境溫度時因油液黏度過高導致泵吸油困難。針對液壓控制閥的處理方法主要是檢查卸荷或方向閥的通、斷電狀態是否正確，清洗閥芯、疏通阻尼孔，檢查單向閥的方向是否正確，更換清潔油液（重新加注液壓油時建議用配有過濾裝置的加油車來加油）等。油箱內的回油管沒入液面以下，吸油管路接頭處加強密封等，可有效防止隨車吊系統內混入空氣，避免隨車吊系統壓力不穩定。

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