油罐車的供電設(shè)備之發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器

   　　運(yùn)油車發(fā)電機(jī)的作用。發(fā)電機(jī)是在發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。它作為車輛的主要電源，主要作用如下。（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，為電氣設(shè)備供電。（2）不斷地給蓄電池補(bǔ)充能量，即充電。對發(fā)電機(jī)的基本要求：（1）為了滿足蓄電池充電的要求，車輛用發(fā)電機(jī)的輸出電壓必須是直流電壓。（2）為了向蓄電池充電和向電氣設(shè)備供電，在車輛運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)的端電壓必須保持恒定，且保持發(fā)電機(jī)的輸出電壓即不低于蓄電池電壓，也不高于電氣設(shè)備的允許電壓。（3）發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出的電壓應(yīng)不低于蓄電池的端電壓并具有一定的帶載能力。（4）在發(fā)動(dòng)機(jī)、高速運(yùn)作時(shí)，發(fā)電機(jī)應(yīng)能滿足大多數(shù)電氣設(shè)備同時(shí)用電的要求。目前，國內(nèi)外車輛使用的發(fā)電機(jī)幾乎都是交流發(fā)電機(jī)。這是因?yàn)榻涣靼l(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、壽命長、發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)充電性能好、配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單、產(chǎn)生的無線電干擾信號弱、能節(jié)省大量銅材等優(yōu)點(diǎn)，因此，誕生后即得到迅速普及。交流發(fā)電機(jī)通過二級管整流，使其輸出直流電，由于整流二極管是硅材料的，所以也稱為硅整流發(fā)電機(jī)。

　　硅整流交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理。硅整流交流發(fā)電機(jī)由一臺三相同步交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。運(yùn)油車發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的三相交流電通過整流器進(jìn)行三相橋式全波整流后轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姟９枵鹘涣靼l(fā)電機(jī)是由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋、風(fēng)扇葉輪等組成。（1）轉(zhuǎn)子用來建立發(fā)電機(jī)的磁場。它由壓裝在轉(zhuǎn)子軸上的兩塊爪形磁極、兩塊磁極之間的勵(lì)磁繞組和壓裝在轉(zhuǎn)子軸上與軸絕緣并彼此絕緣的兩個(gè)滑環(huán)組成。（2）定子用來在發(fā)電機(jī)工作時(shí)，與轉(zhuǎn)子的磁場相互作用產(chǎn)生交流電壓。它由內(nèi)圓帶槽的硅鋼片疊成的鐵心和對稱地安裝在鐵心上的三相定子繞組組成。三相定子繞組按星形或按三角形連接。按星形連接時(shí)，三相繞組的首端分別與整流器的硅二極管相連，三相繞組的尾端連在一起作為發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)。按三角形連接時(shí)，將三相繞組中一相繞組的首端與另一相繞組的尾端相連，并將連接點(diǎn)接整流器的硅二級管。（3）三相定子繞組產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姟＃?）驅(qū)動(dòng)端蓋和電刷端蓋用作電機(jī)的前后支撐。在電刷端蓋上裝有電刷架和兩個(gè)彼此絕緣的電刷，并通過電刷彈簧，使電刷與轉(zhuǎn)子軸上的兩個(gè)滑環(huán)保持接觸，電刷的引線分別與電刷端蓋上的兩上磁場接線柱相連（外搭鐵式交流發(fā)電機(jī)），或一個(gè)與磁場接線柱相連，另一個(gè)在發(fā)電機(jī)內(nèi)部搭鐵（內(nèi)搭鐵式交流發(fā)電機(jī)）。發(fā)電機(jī)的整流器總成也安裝在驅(qū)動(dòng)端蓋上，以有利于檢修。

　　此外，運(yùn)油車發(fā)電機(jī)的前端還裝有帶輪和葉片式風(fēng)扇，用來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)和強(qiáng)制通風(fēng)散熱。為了提高發(fā)電機(jī)的散熱強(qiáng)度，有效地提高發(fā)電機(jī)的功率，或者減小發(fā)電機(jī)的體積，有些發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)子的爪形磁極上加工出風(fēng)扇葉片，取消了外裝式風(fēng)扇葉輪。發(fā)電機(jī)工作時(shí)，通過電刷和滑環(huán)將直流電壓作用于勵(lì)磁繞組的兩端，則在勵(lì)磁繞組中有電流通過，并在其周圍產(chǎn)生磁場，使轉(zhuǎn)子軸和軸上的兩塊爪形磁極被磁化，一塊為N極，另一塊為S極。由于它們的爪形磁極相間排列，便形成了一組交錯(cuò)排列的磁極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，在定子中間形成旋轉(zhuǎn)的磁場，以使安裝在定子鐵心上的三相繞組中感應(yīng)生成三相交流電，經(jīng)整流器整流為直流電。

　　電壓調(diào)節(jié)器。運(yùn)油車的發(fā)電機(jī)工作時(shí)，其輸出電壓的高低隨發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的升高和磁場的增強(qiáng)而增高。車輛上的發(fā)電機(jī)是由發(fā)電機(jī)通過風(fēng)扇傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的轉(zhuǎn)速在很寬的范圍內(nèi)變化，使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速隨之變化，發(fā)電機(jī)的電壓也將在很寬的范圍內(nèi)變化。用電設(shè)備的工作電壓和對蓄電池的充電電壓是恒定的，一般為12V，24V。為此要求在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電壓也保持恒定，以便使用電設(shè)備和蓄電池正常工作。因此，發(fā)電機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器，以便在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，保持發(fā)電機(jī)端電壓恒定。發(fā)電機(jī)工作時(shí)，電壓調(diào)節(jié)器在發(fā)電機(jī)電壓超過一定值后，通過調(diào)節(jié)經(jīng)過勵(lì)磁繞組的電流強(qiáng)度來調(diào)節(jié)磁場磁通的方法，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，保持其端電壓為規(guī)定值。發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)電壓一般為13.5~14.5V。常用的電壓調(diào)節(jié)器有觸點(diǎn)振蕩式電壓調(diào)節(jié)器、晶體管電壓調(diào)節(jié)器和集成電路電壓調(diào)節(jié)器等多種形式。