第一、更多進氣等于更大功率，意味著不能一味加大油門來提升馬力。

　　第二、進氣壓力增加等于進氣流量增加，也意味著扭矩的增加。

　　第三、發動機對進氣調節控制能力決定發動機性能。

　　第四、增壓低則功率小。

　　第五、如果增壓低，系統中不能通過增加燃料來提升動力，一味增加燃料會導致：發生爆震問題;過多燃料導致排放急劇惡化;燃料經濟性變差。

　　第六、節氣門為控制空氣流動的裝置。