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油罐車
油罐車升擋(俗稱加擋)時間過早和油罐車降擋(俗稱減擋)時間過晚都會因動力不足造成油罐車傳動系抖動、油罐車發動機運轉不穩而加快某些部件損壞;相反,若油罐車 升擋時間過晚和油罐車降擋時間過早,會使油罐車發動機加快磨損并不必要地消耗燃料。因此,油罐車在行駛中一定要根據汽車負荷、道路狀況、行駛要求去變換擋位。
① 油罐車高速擋換低速擋:油罐車降擋時應在 松開油罐車油門的同時踩下油罐車離合器踏板,將變速桿移至空擋,然后抬起油罐車離合器并立即踩下油罐車 油門(加空油),再迅速踩下油罐車離合器踏板,將油罐車變速桿換入低一級擋位,然后緩慢抬起油罐車離合器踏板,將變速桿同時加大油門,使油罐車繼續行駛。東風EQ1118G、EQ1141G系列汽車裝有增壓發動機,由于增壓發動機具有低速扭矩小及中、高速扭矩大的特點,所以,在上坡時油罐車應提前減擋,不要拖擋。
② 油罐車低速擋換高速擋:升擋前應加大油罐車油門提高車速,當達到適合換人高一級擋位的車速時,立即松開油罐車油門,同時迅速踩下油罐車離合器踏板,并將油罐車變速桿推至空擋,接著抬起油罐車離合器踏板,稍停再踩下,隨即將油罐 變速桿準確地由油罐車空擋推進所換高一級擋位,然后柔和地抬起油罐車離合器踏板,逐漸加大油罐車油門,使油罐車繼續行駛。
以上是油罐車“兩腳離合器”換擋法,目的是在油罐車換擋時使兩個齒合齒輪圓周速度相等或相近,避免齒輪撞擊產生噪聲和損壞。東風E1092F操作變換擋位時,一定要采用油罐車兩腳離合器的方法。
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