受累于重卡及工程機械行業需求萎縮，濰柴動力繼半年報業績大幅下挫之后，今年三季度營收、利潤雙雙下滑。

　　濰柴動力股份有限公司(000338，sz；下稱“濰柴動力”)昨日(10月28日)晚間發布三季報稱，今年前三季度公司實現凈利潤24.09億元，同比減少47.42%，營業收入362.68億元，同比減少23.13%，每股收益1.2元。

　　今年第三季度，公司實現凈利潤5.12億元，同比減少52.62%，營業收入92.08億元，同比減少12.74%，每股收益0.26元。

　　受消費提前釋放、宏觀調控進一步收緊、“治超”越發嚴格等多種不利因素的影響，從去年開始，被視為國民經濟“晴雨表”和“風向標”的重卡市場銷量持續低迷，至今重卡行業仍未復蘇。

　　中國汽車工業協會統計數據顯示，今年9月，國內重卡銷量為4.28萬輛，同比下降29%，環比8月跌幅略有收窄。前三個季度國內重卡累計銷量約為49萬輛，同比下滑超過三成，達到31%，其中，重卡整車及半掛牽引車同比分別下滑26%和43%。因此，作為目前重卡動力總成市場的主要制造配套廠商的濰柴動力業績亦持續下滑。

　　值得注意的是，盡管業績持續大幅跳水，但9月3日，濰柴動力宣布將以總額7.38億歐元(約合58.618億元人民幣)的交易額，對德國凱傲集團進行戰略重組。而就在一周前，濰柴動力的第一大股東——濰柴控股集團有限公司宣布，通過總額達3.74億歐元(約合29.7297億元人民幣)的交易，完成了對意大利法拉帝集團的資產交割，成功擁有了這家全球頂級豪華游艇制造商75%的控股權。